
| Zylinderbohrung [mm] | 90,41 |
|---|---|
| Länge [mm] | 80,5 |
| Kompressionshöhe [mm] | 53,5 |
| Bolzenlänge [mm] | 71,1 |
| Bolzendurchmesser [mm] | 32,0 |
| Muldentiefe 1 [mm] | 16,3 |
| Muldendurchmesser [mm] | 49,0 |
| mechanisch bearbeitet | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Kolbenringträger |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Kühlkanal |
| Pleuelbauart | Trapezpleuel |
| Produktionsnummer | 89 L 113 |
| Kolbenspiel [mm] | 0,060 |
| Komponentennummer | 1. R 2 CrK |
| Komponentennummer | 1. R 2.0 CrK |
| Komponentennummer | 2. NM 2 P |
| Komponentennummer | 2. NM 2.0 P |
| Komponentennummer | 3. DSF 2 N |
| Komponentennummer | 3. DSF 2.0 N |
| Nettogewicht [g] | 1023 |
| Verpackungshöhe [cm] | 12,80 |
| Verpackungslänge [cm] | 9,5 |
| Verpackungsbreite [cm] | 9,50 |
| FORD | 13 76 49 3 |
|---|---|
| FORD | 6C1Q6K100CCB |
| KOLBENSCHM | 40 830 620 |
| NURAL | 87-148107-30 |
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