
| Einbauposition | Vorderachse |
|---|---|
| Außendurchmesser [mm] | 345 |
| Höhe [mm] | 52,1 |
| Bremsscheibendicke [mm] | 30 |
| Mindestdicke [mm] | 28 |
| Zentrierungsdurchmesser [mm] | 68 |
| Lochkreis-Ø [mm] | 112 |
| Radbolzen-Bohrungsdurchmesser [mm] | 15,3 |
| Lochanzahl | 5 |
| Bremsscheibenart | belüftet |
| Oberfläche | Zink-Lamellen-beschichtet |
| Bearbeitung | hochgekohlt |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Schrauben |
| Qualität | PREMIUM |
| benötigte Stückzahl | 2 |
| AUDI | 8K0 615 301 K |
|---|---|
| AUDI | 8K0 615 301 E |
| AUDI | 8K0 615 301 B |
| AUDI | 8K0 615 301 M |
| HELLA | 8DD 355 113-941 |
| HELLA | 8DD 355 113-951 |
| ATE | 24.0129-0102.1 |
| VALEO | 197689 |
| BOSCH | 0 986 479 590 |
| TEXTAR | 92160200 |
| TEXTAR | 92160205 |
| TEXTAR | 92160203 |
| JURID | 562888JC-1 |
| MIN | MDC2002 |
| FEBI | 36236 |
| TRW | DF6014S |
| BREMBO | FD.223.000 |
| BREMBO | 09.B039.1X |
| BREMBO | 09.B039.10 |
| BREMBO | 09.B039.11 |
| FERODO | DDF1665 |
| FERODO | DDF1665C |
| FERODO | DDF1665C-1 |
| FERODO | DDF1665-1 |
| ZIMMERMANN | 100.3332.54 |
| ZIMMERMANN | 100.3332.55 |
| ZIMMERMANN | 100.3332.20 |
| ZIMMERMANN | 100.3332.52 |
| FTE | BS7700 |
| FTE | BS7700B |
| SWAG | 30 93 6236 |
| DELPHI | BG9052 |
| BORG BECK | BBD5807S |
| METELLI | 23-1247C |
| NK | 3147128 |
| NK | 2047128 |
| OPTIMAL | BS-8508HC |
| OPTIMAL | BS-8508C |
| OPTIMAL | BS-8508 |
| MEYLE | 115 521 1118 |
| MEYLE | MBD0240PD |
| MEYLE | 115 521 1118/PD |
| REMSA | 61111.10 |
| JAPANPAR | DI-0918 |
| JAPANPAR | DI-0918C |
| VAICO | V10-80094 |
| A.B.S. | 17822 |
| LPR | A1034V |
| TRUSTING | DF1236 |
| TTC | 07.35.253 |
| APEC | DSK2541 |
| HELLAPAGID | 54602PRO |
| HELLAPAGID | 54602 |
| HELLAPAGID | 54602PRO_HC |
| HELLAPAGID | 54602PRO_HC_B |
| HELLAPAGID | 8DD 355 128-731 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 121-411 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 113-951 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 113-941 |
| GIRLING | 6060145 |
| SBS | 18152047128 |
| BLUEPRINT | ADV184316 |
| OPENPARTS | BDR2486.20 |
| COMLINE | AND6728 |
| COMLINE | ADC1479V |
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