Trag-/Führungsgelenk — ProKit
Hersteller
Ferdinand Bilstein GmbH + Co KG
Artikelnr.
22233
EAN/GTIN
4027816222330
Kategorie
Eigenschaften
Zubehör
Technische Daten
| paarige Artikelnummer | 22234 |
|---|---|
| Außengewindemaß | M16 x 1,5 |
| Lenkerart | für Querlenker |
| Einbauposition | Vorderachse links |
| Einbauposition | oben |
| Einbauposition | Vorderachse rechts |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Schrauben |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit Muttern |
| Service Information beachten |
OE-Nummern
| RENAU | 50 00 387 654 |
|---|---|
| RENAU | 50 55 384 809 |
| RENAU | 77 01 462 692 |
| RUV | 915534 |
| LEMFO | 18179 01 |
| MONROE | L2576 |
| BENDIX | 041336B |
| SKF | VKDS 316027 |
| QUINTON HA | QSJ978S |
| TRW | JBJ260 |
| SWAG | 60 92 2233 |
| TRISCAN | 8500 2576 |
| DELPHI | TC452 |
| DELPHI | TC452-17B1 |
| BORG BECK | BBJ5128 |
| FAG | 825 0162 10 |
| NK | 5043924 |
| OPTIMAL | G3-225 |
| MAPCO | 49105 |
| MAPCO | 53106 |
| MOOG | RE-BJ-4276 |
| SIDEM | 6380 |
| CORTECO | 49395750 |
| VAICO | V46-9554 |
| A.B.S. | 220240 |
| OCAP | 0402241 |
| FLENNOR | FL114-D |
| MGA | SR5052 |
| SASIC | 4005268 |
| KAGER | 88-0004 |
| KAWE | 8500 2576 |
| KLAXCAR | 47155z |
| RTS | 93-00489-056 |
| MAXGEAR | 72-0465 |
| FIRST LINE | FBJ5128 |
| TEKNOROT | R-454 |
| TEKNOROT | R-454K |
| VEMA | 22563 |
| FRAP | F1028 |
| DENCKERMAN | D110173 |
| EGT | 181235EGT |
| STELLOX | 52-00673-SX |
| 3RG | 33619 |
| QH TALBROS | QSJ978S |
| FORMPART | 2204027 |
| TREVI | TRTT4557 |
| ASMETAL | 10RN1000 |
| WILMINK | WG2288324 |
| G.U.D. | GSP401336 |
| AYD | 9200673 |
| ETS | 22.BJ.842 |
| MANDO | MSA025166 |
| 4U Autopa | B92205 |
| FR REDAELL | R-123 |
| FR REDAELL | R-123K |
| AUTO-SPEED | 290RT00868 |
| Technika | RS3330 |
| Stark | SKSL-0260334 |
| RIDEX | 2462S0328 |
| SPIDAN CHA | 46850 |
| AYD OE | 92-00673 |
| APLUS | 11784AP |
| COGEFA | 7.01.462.692 |
| RODRUNNER | BJ-R-454 |
| HART | 424 382 |
| A.Z. Meist | AZMT-42-010-5437 |
| ALTE AUTOM | 78450AL |
| AUTO FRANC | 11-0036C |
| FROW | 212.1201.002 |