Lenker, Radaufhängung
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| Einbauposition | rechts |
|---|---|
| Einbauposition | Vorderachse |
| Lenkerart | Querlenker |
| Material | Aluminium |
| Lagerungsart | Gummimetalllager |
| Fahrwerk | für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit Halter |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Trag-/Führungsgelenk |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Gummilager |
| paarige Artikelnummer | G6-1424 |
| Bolzendurchmesser [mm] | 20 |
OE-Nummern
| OPEL | 352071 |
|---|---|
| OPEL | 352870 |
| VAUXH | 13273605 |
| VAUXH | 13318885 |
| LEMFO | 37388 01 |
| LEMFO | 3738801 |
| MONROE | L24549 |
| DAYCO | DSS4180 |
| SKF | VKDS 325017 B |
| MAG | 301181389400 |
| QUINTON HA | QSA2426S |
| QUINTON HA | QSA9430S |
| GM | 13273605 |
| GM | 13318885 |
| FEBI | 39352 |
| TRW | JTC2564 |
| TRW | JTC7781 |
| SWAG | 40 93 9352 |
| SWAG | 40939352 |
| TRISCAN | 8500 24549 |
| TRISCAN | 8500 24569 |
| DELPHI | TC2430 |
| METZGER | 58070202 |
| KYB | KSC5740 |
| BORG BECK | BCA6834 |
| FAG | 821 0764 10 |
| NK | 5013638 |
| MOOG | OP-TC-8348 |
| MOOG | PE-TC-1036 |
| MOOG | PE-TC-1047 |
| SIDEM | 9073 |
| CORTECO | 49398770 |
| MEYLE | 616 050 0016 |
| MEYLE | 6160500016 |
| JAPANPAR | BS-0404R |
| JAPANPAR | BS-W06R |
| VAICO | V40-4124 |
| A.B.S. | 211298 |
| OCAP | 0385169 |
| KAVO PARTS | SCA-10310 |
| ASHIKA | 72-00-0404R |
| ASHIKA | 72-0W-W06R |
| RHIAG | 10549656 |
| RHIAG | 685272 |
| APEC | AST2606 |
| SASIC | 7476452 |
| FAI | SS7075 |
| TOPRAN | 207 968 |
| MS | 39352B-PCS-MS |
| GSP | S060872 |
| OPENPARTS | SSW1210.01 |
| RTS | 96-90308-1 |
| MAXGEAR | 72-2124 |
| FIRST LINE | FCA6834 |
| COMLINE | CCA2071 |
| VEMA | 26486 |
| BGA | TRC6504 |
| JAPKO | 720404R |
| JAPKO | 72W06R |
| BSG | BSG 65-315-022 |
| KRAFT AUTO | 4211539 |
| LYNXAUTO | C5534R |
| STARLINE | 32.88.700 |
| UNIGOM | 506542 |
| Bendix | 047499B |
| AYD | 9707035 |
| CTE | CS-1516R |
| MANDO | MSA015457 |
| Stark | SKCA-0050879 |
| RIDEX | 273C0881 |
| APLUS | 18146AP |
| NAPA | NST2606 |
| REINHOCH | RH04-5023 |